塔牌集团的“逆势上扬”,释放出蕉岭县振兴发展的强烈信号

作者:一分快三技巧大小玩法

4月4日上午,云南省丽江市宁蒗县委副书记、县长杨明武一行深入大兴镇官地坝村磨房沟实地调研宁蒗水泥厂项目建设推进情况。

生产671万吨,销售667万吨。上半年实现净利润18581.09万元,每股收益0.21元。

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杨明武一行实地察看了水泥厂厂房、生产线等建设情况。在水泥生产线项目建设工地,各种施工车辆来往穿梭,打桩机、吊车等全力开动,水泥厂项目负责人介绍,工程进度正按项目建设规划有条不紊推进。

这是2015年上半年蕉岭县塔牌集团水泥的产销数据。在全国累计水泥产量同比下滑5.33%的情况下,塔牌集团在激烈的市场竞争中,交出一份来之不易的成绩单。 塔牌集团的“逆势上扬”,释放出蕉岭县振兴发展的强烈信号。据统计,今年上半年,蕉岭县实现生产总值比增8.4%;31家规模以上工业实现增加值比增10.07%;固定资产实际完成投资比增45%;公共财政预算收入比增28.95%。不久前公布的2014年度梅州市促进梅州振兴发展评估结果显示,蕉岭县以93.5分的成绩,在各县中名列第一,领先振兴发展。 在采访中,蕉岭县委书记温向芳、县长陈伟明对记者表示,蕉岭县紧紧抓住粤东西北和原中央苏区两大振兴政策机遇,突出抓好“三大抓手”,培育新型建材和长寿“两大百亿”产业,振兴发展呈现出好、强、实的势头,为梅州全市的振兴发展注入强劲力量。同时,蕉岭县通过深入推动农村综合改革和创新社会治理改革,释放改革红利,为发展营造稳定环境。 三大抓手 夯实发展基础加快振兴发展 作为原中央苏区的蕉岭,抓住粤东西北和原中央苏区两大振兴的政策机遇,围绕“三大抓手”,部署加快振兴发展各项工作,掀起交通基础建设、工业集聚发展扩能增效、城区扩容提质的新高潮。 秋日的蕉岭,205国道正在改造升级,宽敞明亮的大道架起发展的快速通道。205国道改造,是蕉岭交通基础设施建设的重要项目之一。在解决区域发展不平衡,振兴粤东西北发展方面,广东明确提出以交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质为“三大抓手”,实施重点突破,推动粤东西北地区加快发展。 作为原中央苏区的蕉岭,抓住粤东西北和原中央苏区两大振兴的政策机遇,围绕“三大抓手”,部署加快振兴发展各项工作,掀起交通基础建设、工业集聚发展扩能增效、城区扩容提质的新高潮。 蕉岭地处广东东北部,粤闽赣三省边陲,山多路远,完善交通基础设施,是解决发展问题的关键。目前,蕉岭正积极争取205国道穿城段西移、平远至蕉岭至大埔高速公路等项目的规划、立项和建设,扎实推进205国道改建和长寿大桥、福星大道、中华大道、朝阳大道、麻石公路等“一桥五路”总长109公里的建设。 同时,蕉岭加快中心城区扩容提质,着力优化发展环境。目前,围绕长寿元素推进起步区3平方公里、总面积10平方公里的桂岭新区有序开发;总投资42亿元的长寿新城、奥园广场商业综合体、桂岭学校、景川长寿酒店、蕉岭迎宾馆、绿色休闲慢道等城市基础设施建设项目,以及总投资13.5亿元的石窟河锦绣山河运动休闲等娱乐休闲项目扎实推进,粤东西北及闽赣首家大型跨境电商产业园落户蕉岭。起步区初具规模,城市经济新业态逐步形成。 值得关注的是,蕉岭的“三大抓手”协同推进,相辅相成。据介绍,基础设施的完善和中心城区的扩容提质,激起了不少投资商的热情。而蕉岭正以此为契机,加快产业发展区扩能增效的建设,着力筑牢发展支柱。 记者在蕉岭产业发展区了解到,该区域总体规划面积10平方公里,突出规划引领,高标准、高起点、高水平编制产业集聚发展总体发展规划、空间总体规划、土地利用规划等;推进基础设施建设,2015年引进太平洋建设集团对产业发展区域进行大规模的基础设施建设,按照“完善现有,拓展空间”的思路,重点做好基础设施、标准厂房等建设,提升发展档次,逐步打造成土地连片、厂房成群、配套齐全、设施完善的投资工业平台。 据悉,今年以来,蕉岭县加大园区建设力度,园区更加兴旺。年初,产业发展区完成了依托广州产业转移工业园享受省产业转移政策的申报工作,并得到批复。目前,产业发展区已建成4.8平方公里,基础和项目建设完成固定资产投资11.2亿元,落户企业382家,规模以上企业实现工业增加值6.76亿元,税收1.24亿元。 转型升级 新型建材产业冲刺壮大百亿产业 塔牌集团2×10000t/d新型干法熟料水泥生产线项目的认定,对蕉岭县打造百亿新型建材产业增添了新引擎。该项目建成投产后,经济上可再造一个蕉岭。这是蕉岭新型建材产业转型升级的重要一步。 今年9月,国家工信部和国家发改委发出通知,认定塔牌集团2×10000t/d新型干法熟料水泥生产线项目,项目总投资40亿元,其中环保投资2.7亿元。 该项目是目前国内外工艺技术最先进、资源综合利用最佳、劳动生产率最高、单位能耗最低的水泥生产线。同时,协同处理大量的工业废渣及城乡废弃物,不仅实现变废为宝,推进发展循环经济,还可以解决因工业废弃物造成的环境污染和占用土地的问题。 相关负责人告诉记者,项目建设规模为年产熟料600万吨、水泥745万吨,配套两组20MW纯低温余热发电机组,年发电量2.59亿度,每年可节约8万多吨标准煤,极大地减少温室气体CO2排放量。项目分两期进行建设:第一期300万吨新型干法熟料水泥生产线预计于明年下半年建成投产;一期投产后,第二期紧接建设。项目全面建成投产后,可实现年产值40亿元,实现税收4亿多元。 塔牌集团2×10000t/d新型干法熟料水泥生产线项目的认定,对蕉岭县打造百亿新型建材产业增添了新引擎,该项目建成投产后,经济上可再造一个蕉岭。 这是蕉岭新型建材产业转型升级的重要一步! 因矿石资源丰富,长期以来,水泥产业成为了蕉岭的支柱产业。而提起水泥生产企业,部分人的印象中便是尘土飞扬、雾霾迷蒙。不过,当记者走进蕉岭的水泥企业时却发现,这些企业的生产环境已然发生巨变:遥控操作的生产线代替了密集的人工运作,体型巨大的旋窑设备管道代替了以往的水泥立窑。 在塔牌集团副总经理丘增海的带领下,记者走进了塔牌水泥的生产车间,明亮车间洁白的墙壁上远程监控视频一字排开,工作人员只需在屏幕前动动手指便可遥控操作生产线。另一边旋窑生产车间内,没有粉尘飞扬,没有震耳的轰鸣,体型巨大的设备管道飞快运作。 “产能升级后,一线直接操作的工人少了,设备工程师和实验员却增多了。”丘增海说,以前厂里有7条立窑水泥生产线,年产70万吨水泥,工人1000多名。自从启用自动化旋窑设备后,现在1条生产线也只有200人,且能满足190万吨的熟料产能。 从上世纪九十年代末起,为了可持续发展,蕉岭县横下了一条心,进行技术改造,淘汰落后工艺,构建水泥产业生态链。先后出台了《蕉岭县淘汰落后水泥生产能力实施方案》和《蕉岭县水泥工业结构调整实施细则》,明确立窑水泥生产线的关闭任务,规定各部门的职责要求,采取先易后难、“一厂一策”、分步实施的方式,扎实推进淘汰工作。 通过技术革新,落后的立窑变成了先进环保的旋窑生产技术,水泥企业也实现“华丽转身”,经济效益和社会效益得到提高。“集团2014年初提出了打造百亿企业的五年发展战略目标。”丘增海说。 近年来,蕉岭县委、县政府紧抓省委、省政府进一步促进粤东西北地区振兴发展的机遇,按照梅州市委、市政府的工作部署,围绕“一个中心、三大抓手、两条底线”,全力推进改革创新,大力发展实体经济。 如今,蕉岭新型建材产业可谓“万马奔腾、你追我赶”。塔牌投资40亿元的600万吨熟料生产线项目已被国家工信部和国家发改委认定,建成投产后可从经济上再造一个蕉岭;油坑集团两条年产150万吨水泥生产线技改和建设扎实推进;塔牌年产200万吨、皇马公司年产100万吨水泥粉磨站项目已建成投产;油坑年产100万吨粉磨站项目即将建成投产…… 此外,塔牌集团新材料、广福建材精化有限公司增资扩产、富钾矿业钾长石深加工等项目正有条不紊推进。预计到2018年,蕉岭县新型建材产业总产值达103亿元,在梅州市率先打造成百亿元产业。

水泥厂中刚员工合影。

调研座谈会上,水泥厂项目负责人就投资建设、运营及生产工艺等相关情况以及目前存在的困难等进行了汇报。杨明武说,今年以来,宁蒗水泥厂项目建设推进迅速,投资力度空前,目前厂区建设形成了具体的实物量。杨明武要求,项目建设要提高安全生产意识,在确保安全、质量的前提下加快施工进度,尽量早日投产,为宁蒗地方经济发展贡献力量;金融、电力、交通等相关部门要主动服务,切实帮助企业完善各种手续,解决实际问题,为企业早日开工投产做出积极贡献。

红网时刻记者 严远丹 综合报道

据介绍,宁蒗水泥厂由丽江巨龙交通能源投资有限公司投资兴建,工程估算总投资60000万元,目前该厂第一条2500t∕d熟料新型干法水泥生产线正在建设,该生产线由配料均化系统、生料制备系统、熟料烧成系统、水泥粉磨系统、产品储装运输系统五部分组成,设备、技术、工艺均处于国内领先水平。该项目建成投产后,年产熟料可达77.5万吨,年产水泥可达100万吨,可安置就业人员300人,按照目前的施工进度,预计于今年下半年建成投产。

一直以来,非洲国家刚果经济的两大支柱是石油和木材,而在近几年,一个水泥厂的投产运营,让水泥产业也成为了刚果重要的支柱产业。一座水泥厂,不仅解决了水泥短缺问题,还带动了一系列产业的发展,到底是哪个厂有那么大的魔力?今天,红网时刻记者就向大家介绍中非经贸合作案例之一:刚果 FORSPAK水泥厂。

据了解,为解决刚果水泥短缺问题,湖南省交通水利建设集团有限公司旗下的湖南路桥建设集团有限责任公司(以下简称“湖南路桥”)利用“投资、建设、运营”一体化优势,结合刚果当地资源,在刚果投资建设水泥厂。2012年4月,刚果 FORSPAK水泥厂(以下简称“FORSPAK水泥厂”)建成,2013年9月30日,水泥厂正式投产运营。

水泥短缺,严重制约刚果基础设施建设和经济发展

说起来,湖南路桥在刚果投资建设FORSPAK水泥厂,背后也有一段机缘巧合。2009年,湖南路桥在刚果进行交通基础设施项目建设,发现刚果水泥市场存在三大问题:一是严重依赖进口。当地 唯一一家水泥厂的设备老化,产能低,不能满足项目生产所需。二是水泥价格昂贵。普通标号32.5的水泥每吨售价超过298.5美元。三是货源紧张。水泥短缺,严重制约刚果基础设施建设和经济发展。然而,刚果拥有较丰富的石灰石矿产资源,油气资源丰富,电力供应基本平稳,拥有量产水泥的必要条件。

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